Pembaca kode mobil adalah salah satu alat diagnostik mobil paling sederhana yang akan Anda temukan. Perangkat ini dirancang untuk berinteraksi dengan komputer mobil dan melaporkan kode masalah dengan cara yang sangat sederhana.
Mobil dan truk yang dibangun sebelum tahun 1996 memerlukan pembaca kode khusus dan kepemilikan, dan kendaraan yang lebih baru menggunakan pembaca kode universal. Jenis pembaca kode mobil ini biasanya tidak mahal, dan beberapa bagian toko dan toko bahkan akan membaca kode Anda secara gratis.
Bagaimana Cara Kerja Pembaca Kode Mobil?
Kontrol komputer mulai muncul pada mobil di akhir 1970-an dan awal 1980-an, dan sistem ini berkembang pesat dalam kompleksitas. Bahkan kontrol komputer yang sangat awal termasuk fungsi dasar diagnostik on-board (OBD), dan sistem awal khusus OEM ini secara kolektif disebut sebagai OBD-I. Pada tahun 1995, untuk model tahun 1996, pembuat mobil di seluruh dunia mulai bertransisi menuju standar OBD-II universal, yang telah digunakan sejak saat itu.
Kedua sistem OBD-I dan OBD-II bekerja pada dasarnya dengan cara yang sama, karena mereka memonitor berbagai input dan output sensor. Jika sistem menentukan bahwa ada sesuatu yang diluar spesifikasi, ia menetapkan †kode yang mudah larut” yang dapat digunakan dalam prosedur diagnostik. Setiap kode berhubungan dengan kesalahan tertentu, dan ada juga berbagai jenis kode (yaitu keras, lunak) yang mewakili masalah yang sedang berlangsung dan intermiten.
Saat kode masalah disetel, indikator khusus di dasbor biasanya menyala. Ini adalah lampu indikator kerusakan (MIL), yang juga disebut sebagai lampu mesin periksa. Pada dasarnya ini hanya berarti bahwa Anda dapat menghubungkan pembaca kode mobil untuk melihat apa masalahnya. Tentu saja, beberapa kode tidak akan menyebabkan lampu ini menyala.
Setiap sistem OBD memiliki beberapa jenis konektor yang dapat digunakan untuk mengambil kode. Dalam sistem OBD-I, kadang-kadang mungkin menggunakan konektor ini untuk memeriksa kode tanpa pembaca kode mobil.
Misalnya, adalah mungkin untuk menjembatani konektor GMD ALDL dan kemudian memeriksa lampu mesin cek kedip untuk menentukan kode yang telah ditetapkan. Dengan cara yang sama, kode dapat dibaca dari OBD-I Chrysler kendaraan dengan memutar kunci kontak dan mematikan dalam pola tertentu.
Dalam sistem OBD-I lainnya, dan semua sistem OBD-II, kode masalah dibaca dengan memasukkan pembaca kode mobil ke konektor OBD. Hal ini memungkinkan pembaca kode untuk berinteraksi dengan komputer mobil, tarik kode, dan kadang-kadang melakukan beberapa fungsi dasar lainnya.
Menggunakan Pembaca Kode Mobil
Untuk menggunakan pembaca kode mobil, itu harus dicolokkan ke sistem OBD. Setiap sistem OBD-I memiliki konektornya sendiri, yang dapat ditempatkan di berbagai tempat yang berbeda. Konektor ini sering ditemukan di bawah tudung di sekitar kotak sekering, tetapi mereka mungkin terletak di bawah dasbor atau di tempat lain.
Pada kendaraan yang dibangun setelah 1996, konektor OBD-II biasanya terletak di bawah dasbor dekat kolom kemudi. Dalam kasus yang lebih jarang, mungkin terletak di belakang panel di dasbor, atau bahkan di belakang asbak atau kompartemen lainnya.
Berikut adalah langkah-langkah dasar yang perlu Anda ikuti untuk menggunakan pembaca kode mobil:
-
Temukan OBD port.
-
Masukkan pembaca kode Konektor OBD ke port OBD.
-
Hidupkan pembaca kode di, jika unit Anda tidak menyala secara otomatis.
-
Putar kunci kontak kendaraan ke posisi aksesori.
-
Ikuti petunjuk di layar pada pembaca kode.
Prosedur spesifik dapat berbeda dari satu pembaca kode ke yang berikutnya. Banyak dari perangkat ini sangat dasar di alam, dan mereka dirancang untuk menyala secara otomatis segera setelah mereka menerima daya dari port OBD. Yang lain memiliki prosedur khusus yang perlu Anda ikuti, dalam hal ini penting untuk merujuk pada buku petunjuk.
Apa Yang Dapat Dilakukan Pembaca Kode Mobil?
Setelah soket OBD telah terpasang dan terhubung, pembaca kode mobil akan berinteraksi dengan komputer mobil. Pembaca kode sederhana sebenarnya mampu menarik daya melalui koneksi OBD-II, yang berarti bahwa memasukkan pembaca dalam sebenarnya dapat menyalakannya dan menyalakannya juga.
Pada saat itu, Anda biasanya dapat:
- Baca dan hapus kode
- Lihat ID parameter dasar
- Periksa dan mungkin atur ulang monitor kesiapan
Pilihan spesifik bervariasi dari satu pembaca kode mobil ke yang lain, tetapi minimal Anda harus dapat membaca dan menghapus kode. Tentu saja, itu ide yang baik untuk menghindari kliring kode sampai Anda telah menuliskannya, di mana Anda dapat melihat mereka pada grafik kode masalah.
Menggunakan pembaca kode untuk mengosongkan kode masalah juga mereset monitor kesiapan. Kebanyakan fasilitas pengujian emisi dan kabut asap melihat monitor kesiapan dan tidak akan mengoper mobil Anda jika sudah direset. Jika Anda menghapus kode Anda setelah menyelesaikan perbaikan, penting untuk membawa kendaraan Anda pada test drive yang baik, dengan campuran mengemudi kota dan jalan raya, sehingga monitor kesiapan memiliki kesempatan untuk berjalan.
Batasan Pembaca Kode Mobil
Meskipun pembaca kode mobil sangat bagus dalam memberikan Anda titik lompatan untuk prosedur diagnostik Anda, kode masalah tunggal dapat memiliki sejumlah penyebab yang berbeda. Itu sebabnya pembaca kode kurang bermanfaat daripada alat pindai.
Ketika teknisi diagnostik profesional menggunakan pembaca kode, mereka sering memiliki pengalaman sebelumnya dengan jenis kode yang memungkinkan mereka mengetahui komponen mana yang diuji. Banyak profesional juga memiliki alat pindai yang jauh lebih mahal dan rumit yang datang dengan basis pengetahuan yang luas dan prosedur diagnostik.
Jika Anda tidak memiliki alat semacam itu yang dapat Anda gunakan, Anda dapat memeriksa kode masalah dasar dan informasi pemecahan masalah secara online. Misalnya, jika mobil Anda memiliki kode masalah sensor oksigen, Anda perlu mencari prosedur pengujian sensor oksigen untuk merek khusus dan model kendaraan Anda.
Pembaca Kode Mobil ELM327 Vs
Alat scan ELM327 merupakan alternatif yang terjangkau untuk pembaca kode mobil dasar. Perangkat ini menggunakan teknologi ELM327 untuk berinteraksi dengan sistem OBD-II kendaraan Anda, tetapi mereka tidak memiliki perangkat lunak bawaan, layar, atau apa pun yang dimiliki oleh pembaca kode tradisional.
Sebaliknya, alat scan ELM327 dirancang untuk menyediakan antarmuka antara tablet, ponsel pintar, laptop, atau perangkat lain, dan komputer mobil Anda. Aplikasi gratis dasar memungkinkan Anda untuk menggunakan alat scan ELM327 dan ponsel Anda sebagai pembaca kode tulang belaka, dan perangkat lunak yang lebih canggih sering kali memberikan Anda antarmuka yang lebih kuat dan informasi diagnostik.
