Keracunan karbon monoksida merupakan risiko serius kapan pun karbon monoksida dilepaskan di ruang tertutup, seperti rumah, garasi, atau mobil. Kerusakan saraf yang parah dapat terjadi setelah hanya beberapa menit paparan, dan orang-orang meninggal akibat keracunan karbon monoksida di mobil mereka setiap tahun.
Masalah dengan karbon monoksida adalah bahwa keduanya tidak berbau dan tidak berwarna, dan pada saat Anda mulai merasakan dampaknya, mungkin sudah terlambat. Menurut Centers for Disease Control, 50.000 orang dirawat di rumah sakit setiap tahun, dan 430 meninggal karena keracunan karbon monoksida yang disengaja.
Karena Anda tidak dapat melihat atau mencium bau karbon monoksida, cara terbaik untuk menghindari keracunan adalah dengan mencegah paparan di tempat pertama.
Mengurangi Resiko: Daftar Periksa
Sementara ancaman paparan keracunan karbon monoksida di mobil Anda sangat nyata, Anda dapat mengambil beberapa tindakan pencegahan yang sangat mudah untuk mengurangi bahaya hampir tidak ada sama sekali. Ini berkisar dari memastikan bahwa sistem pembuangan Anda bekerja dengan baik untuk menghindari situasi berbahaya tertentu. Anda bahkan dapat memasang detektor karbon monoksida portabel untuk keamanan ekstra. Lihat daftar periksa ini:
- Secara teratur memeriksa dan memperbaiki sistem pembuangan Anda. Kebocoran dalam sistem pembuangan dapat memungkinkan karbon monoksida masuk ke kendaraan Anda. Sistem pembuangan bocor antara mesin dan catalytic converter sangat berbahaya.
- Secara teratur memeriksa sistem emisi Anda dan pastikan mesin Anda disetel. Konsentrasi karbon monoksida dalam pembuangan kendaraan modern relatif rendah. Jika mesin tidak sesuai atau sistem emisi rusak, tingkat karbon monoksida dapat meroket.
- Hindari mengendarai mobil dengan lubang di lantai atau bagasi, atau dengan bagasi atau pintu angkat terbuka. Lubang di bagian bawah kendaraan Anda dapat memungkinkan asap knalpot masuk ke kendaraan Anda. Ini sangat berbahaya jika sistem pembuangan bocor, atau Anda sering duduk di lalu lintas.
- Jangan pernah membiarkan penumpang naik di tempat tidur truk ditutupi dengan kanopi. Tempat tidur truk dan kanopi tidak disegel serta kompartemen penumpang. Tingkat karbon monoksida dapat melonjak di bawah kanopi tanpa diketahui pengemudi.
- Hindari menjalankan mobil Anda di dalam garasi atau ruang tertutup lainnya. Bahkan jika jendela digulung atau pintu garasi terbuka, karbon monoksida di dalam kendaraan kemungkinan akan mencapai tingkat berbahaya.
- Jangan menjalankan mesin Anda jika kendaraan tertutup salju sebagian. Jika knalpot terhalang sebagian, knalpot dapat dialihkan di bawah kendaraan dan masuk ke kompartemen penumpang.
- Jangan berulang kali memulai dan menghentikan mesin Anda dalam upaya untuk tetap hangat. Ini sebenarnya dapat menghasilkan lebih banyak karbon monoksida daripada hanya menjalankannya terus menerus.
- Pasang detektor karbon monoksida bertenaga 12 volt atau baterai. Anda tidak dapat melihat atau mencium bau karbon monoksida, jadi satu-satunya cara untuk benar-benar aman adalah memasang detektor.
Mengapa Keracunan Karbon Monoksida Jadi Berbahaya?
Saat Anda menarik nafas, oksigen mengikat sel darah merah Anda, yang kemudian membawanya ke seluruh tubuh Anda. Kemudian, karbon dioksida dilepaskan ketika Anda menghembuskan napas, yang membebaskan sel darah merah Anda untuk mengambil lebih banyak oksigen dari napas Anda berikutnya.
Bahaya luar biasa yang melekat pada karbon monoksida adalah bahwa ia mengikat sel darah merah Anda, juga, seperti oksigen. Faktanya, hemoglobin dalam darah Anda lebih dari 200 kali lebih tertarik pada karbon monoksida daripada oksigen, sehingga darah Anda dapat dengan mudah kehilangan kemampuan untuk membawa oksigen ke jaringan di dalam tubuh Anda.
Ketika itu terjadi, gejala biasanya mual dan sakit kepala, tetapi kerusakan jaringan yang parah dapat terjadi jika eksposur cukup kuat atau bertahan cukup lama. Jika konsentrasinya cukup tinggi, ketidaksadaran akan sering terjadi sebelum Anda melihat gejala lain. Inilah mengapa sangat penting untuk menghindari paparan karbon monoksida di tempat pertama.
Bagaimana Karbon Monoksida Masuk ke Mobil Anda?
Mesin pembakaran internal bekerja dengan mengubah energi potensial yang terkandung dalam solar atau bensin menjadi energi kinetik, tetapi proses ini juga menghasilkan banyak produk sampingan yang dikeluarkan sebagai gas buang. Beberapa di antaranya lembam, seperti nitrogen, atau tidak berbahaya, seperti uap air.
Beberapa komponen lain dari gas buang, seperti karbon monoksida, hidrokarbon, dan nitrogen oksida, dapat sangat berbahaya bagi kesehatan manusia. Jadi, sementara sebagian besar senyawa yang membuat knalpot tidak berbahaya, faktanya adalah bahwa pipa pembuangan Anda juga membuang karbon monoksida beracun ke lingkungan.
Dalam kondisi mengemudi normal dengan sistem pembuangan yang berfungsi baik, karbon monoksida yang dikeluarkan dari knalpot Anda dengan cepat menghilang ke tingkat yang aman. Tetapi ketika ada beberapa hal yang salah, itu bisa berubah dengan sangat cepat.
Bagaimana Kontrol Emisi dan Sistem Knalpot Mempengaruhi Keracunan Karbon Monoksida
Dalam mobil dan truk modern, tingkat karbon monoksida yang dihasilkan oleh mesin jauh lebih tinggi daripada tingkat yang benar-benar dilepas ke atmosfer. Pengurangan ini dicapai melalui kontrol emisi yang diperkenalkan pada tahun 1970 dan terus disempurnakan, sehingga mobil klasik masih mengeluarkan lebih banyak karbon monoksida daripada kendaraan apa pun yang dijual hari ini.
Ketika sistem kontrol emisi di mobil atau truk modern berhenti bekerja dengan benar, komputer biasanya akan mendeteksi bahwa ada sesuatu yang salah, dan Periksa mesin cahaya akan menyala. Inilah sebabnya mengapa sangat penting untuk mencari tahu mengapa lampu ini menyala, bahkan jika mesin tampaknya berjalan baik-baik saja.
Masalahnya adalah jika sistem emisi tidak berfungsi dengan benar, Anda dapat berakhir dengan konsentrasi karbon monoksida yang jauh lebih tinggi di knalpot Anda daripada yang seharusnya. Konverter katalitik sebenarnya dapat mengurangi jumlah karbon monoksida, hidrokarbon, dan nitrogen oksida sebanyak 90 persen.
Ini juga mengapa beberapa kebocoran kebocoran bisa menimbulkan masalah besar. Jika sistem pembuangan memiliki kebocoran di depan catalytic converter, gas buang dengan tingkat karbon monoksida yang lebih tinggi dapat meresap ke dalam kompartemen penumpang.
Mengapa Ruang Tertutup dan Karbon Monoksida Bisa Begitu Mematikan
Menurut Keselamatan dan Kesehatan Administrasi (OSHA), 50 ppm adalah konsentrasi tertinggi karbon monoksida yang orang dewasa yang sehat dapat mentolerir dalam setiap periode delapan jam. Konsentrasi di atas 50 ppm dapat menyebabkan bahaya serius dan bahkan kematian jika eksposur berlangsung cukup lama.
Pada 200 PPM, orang dewasa yang sehat dapat mengalami gejala seperti pusing dan mual setelah sekitar dua jam. Pada konsentrasi 400 ppm, orang dewasa yang sehat akan berada dalam bahaya fana setelah sekitar tiga jam paparan, dan konsentrasi 1.600 ppm akan menyebabkan gejala dalam beberapa menit dan dapat membunuh dalam waktu satu jam.
Tergantung pada kondisi mesin, dan seberapa baik itu disetel, konsentrasi karbon monoksida hadir dalam gas pembakaran biasanya akan antara 30.000 dan 100.000 ppm. Dengan tidak adanya catalytic converter yang berfungsi, konsentrasi besar karbon monoksida dapat terakumulasi sangat cepat.
Meskipun catalytic converter yang berfungsi akan mengurangi jumlah karbon monoksida secara drastis, itu berarti itu akan memakan waktu lebih lama untuk membangun sampai ke tingkat beracun. Inilah sebabnya mengapa menggunakan mobil Anda sebagai generator selama pemadaman listrik dapat berbahaya, tetapi bahkan pemanasan mobil Anda di garasi dapat menyebabkan masalah.
Menurut sebuah penelitian dari Iowa State University, menjalankan mobil di dalam garasi dengan pintu terbuka lebar menyebabkan tingkat karbon monoksida di garasi mencapai 500 ppm hanya dalam dua menit. Selanjutnya, konsentrasinya masih cukup tinggi untuk membahayakan 10 jam kemudian.
Mendeteksi Karbon Monoksida di Mobil Anda
Sementara mempertahankan sistem pembuangan dan emisi Anda akan sangat membantu mencegah keracunan karbon monoksida, dan menghindari situasi berbahaya dapat mengurangi risiko lebih jauh, menambahkan detektor karbon monoksida dapat memberikan kedamaian pikiran yang lebih besar.
Kebanyakan detektor karbon monoksida dirancang untuk digunakan di rumah atau kantor, tetapi Anda dapat menggunakan teknologi dasar yang sama di mobil atau truk Anda. Perbedaan penting adalah bahwa untuk menjadi berguna, detektor karbon monoksida otomotif harus berjalan pada outlet aksesori 12-volt atau daya baterai.
Juga, detektor yang dirancang untuk digunakan di rumah atau kantor Anda mungkin tidak dapat menangani perubahan suhu dan kelembapan yang dialami dalam mobil yang diparkir di luar dalam berbagai jenis cuaca.
Selain detektor karbon monoksida elektronik yang dirancang untuk digunakan di mobil Anda, opsi lain adalah sensor biomimetik atau opto-kimia. Ini biasanya berupa strip sensor atau tombol yang tidak menggunakan baterai. Sebaliknya, mereka hanya berubah warna ketika terkena karbon monoksida.
