Ketika kebanyakan orang berpikir tentang audio mobil yang hebat, mereka berpikir tentang speaker berkualitas tinggi, subwoofer besar, dan ampli yang kuat. Memang benar bahwa itu adalah komponen kunci untuk mencapai suara yang benar-benar hebat di mobil Anda, tetapi ada satu penghalang besar yang sangat sedikit orang pertimbangkan sebelumnya: Anda mungkin memerlukan alternator yang lebih besar untuk sistem suara itu.
Masalah Audio Mobil dan Alternator Output Tinggi
Tidak masalah seberapa baik Anda merencanakan upgrade audio mobil, seberapa baik semua komponen bekerja bersama, atau seberapa profesional instalasi. Faktanya adalah bahwa jika Anda ingin suara yang lebih besar, Anda memerlukan amplifier, dan jika Anda ingin suara yang lebih besar, amp harus sangat besar, atau Anda bahkan membutuhkan lebih dari satu amplifier.
Hal tentang amplifier audio adalah bahwa untuk memompa suara besar itu, mereka membutuhkan kekuatan. Dan hal tentang sistem kelistrikan di sebagian besar mobil adalah bahwa mereka dirancang untuk menyediakan daya sebanyak yang dibutuhkan sistem persediaan. Itu berarti alternator di mobil Anda biasanya akan bersanding dengan baik jika Anda meng-upgrade unit kepala Anda, tetapi mungkin akhirnya berjuang untuk memasok daya yang cukup untuk amp yang besar.
Salah satu petunjuk pertama bahwa alternator mereka tidak sampai ke tugas adalah berkedip-kedip lampu dan lampu depan. Ada tanda-tanda lain, tetapi itu yang paling terlihat, dan itu adalah salah satu yang paling mungkin Anda perhatikan. Maksudnya adalah amp itu menarik begitu banyak kekuatan sehingga tidak ada cukup yang tersisa untuk sistem lain seperti lampu depan.
Apakah Sistem Audio Anda Benar-Benar Membutuhkan Alternator yang Lebih Besar?
Jika Anda mengalami masalah seperti lampu yang berkedip-kedip, ada beberapa cara berbeda untuk mendekati situasi. Cara termudah adalah dengan menjaga volume pada tingkat di mana kerlap-kerlip tidak terjadi.
Karena masalahnya adalah alternator Anda tidak dapat memenuhi permintaan amplifier Anda pada volume tinggi, cukup dengan membiarkan volume turun akan memungkinkan Anda untuk menghindari masalah sambil tetap menikmati peningkatan kualitas suara instalasi audio mobil premium Anda.
Jika hati Anda mulai mengayunkan volume itu, maka ada dua opsi lain. Yang pertama adalah memasang topi yang kaku, yang tidak selalu berhasil. Yang lainnya adalah memasang alternator output tinggi. Ini adalah opsi yang mahal, tetapi ini satu-satunya cara untuk memastikan bahwa sistem audio berkinerja tinggi Anda benar-benar mendapat arus yang perlu berfungsi dengan benar.
Kapasitor Vs. Alternator Output Tinggi untuk Audio Mobil
Jika Anda hanya mengalami masalah pada volume yang sangat tinggi, dan Anda benar-benar ingin memainkan musik Anda yang keras, maka ada kemungkinan bahwa kapasitor audio mobil dapat memecahkan masalah Anda.
Kapasitor audio mobil juga dikenal sebagai topi kaku, dan mereka pada dasarnya bertindak sebagai tangki cadangan yang dapat menyediakan sedikit arus darurat selama masa permintaan sangat tinggi. Itu pada dasarnya hanya berarti bahwa ketika sistem audio mobil Anda mencoba untuk menarik lebih banyak amperage daripada alternator pabrik Anda dapat memberikan, kapasitor membuat kekurangan.
Jika topi yang kaku tidak akan berhasil, pastikan bahwa itu dipasang sedekat mungkin dengan amplifier. Jika itu tidak berhasil, dan Anda tidak mampu meningkatkan alternator Anda, maka Anda mungkin hanya ingin menghindari overtaxing alternator pabrik Anda.
Jika Anda mulai mengalami kerlip lampu dan masalah mobilitas bahkan pada volume yang lebih rendah, maka alternator keluaran tinggi mungkin akan menjadi solusi yang Anda cari.
Beberapa alternator output tinggi dirancang khusus untuk sistem audio mobil karena itulah tempat permintaan pasar. Namun, output tinggi adalah output tinggi. Apakah suatu unit diberi label sebagai alternator keluaran tinggi audio mobil atau tidak sama pentingnya dengan peringkat amper aktual.
Dengan memperhatikan hal tersebut, penting untuk mengetahui kira-kira berapa banyak permintaan tambahan yang ditambahkan oleh sistem suara Anda, yang memungkinkan Anda memilih alternator keluaran tinggi yang tidak akan membuat Anda menginginkan lebih banyak.
Output Tinggi Audio Mobil Alternator Menuntut
Untuk mengetahui kira-kira berapa kapasitas yang dibutuhkan alternator baru Anda, Anda perlu menentukan berapa banyak tambahan permintaan yang ditambahkan oleh sistem audio mobil Anda ke dalam campuran.
Meskipun tidak sempurna, cara termudah untuk kasarnya adalah menggunakan rumus amp * volt = watt.
Jadi jika Anda menambahkan 2.000 watt amp, dengan asumsi tegangan nominal 13.5V, Anda akan menambahkan sekitar 150A permintaan ke sistem kelistrikan Anda. Ini jelas bukan angka pasti, dan amp Anda akan menarik lebih sedikit daripada ini selama sebagian besar penggunaan, tetapi ini adalah cara cepat dan kotor untuk memutar bola.
Jika Anda ingin lebih tepat, Anda perlu mencari tahu berapa banyak ampere setiap komponen dalam mobil Anda, tambahkan kebutuhan sistem suara baru Anda, dan gunakan itu untuk menentukan peringkat yang diperlukan dari alternator Anda. Tentu saja, Anda dapat selalu menyamakan kedudukan ini juga dengan memeriksa peringkat amp pabrik, menambahkan pada permintaan ekstra dari sistem audio mobil Anda, dan kemudian hanya menggunakan angka itu untuk menemukan penggantinya.
Keluaran Tidak Aktif Vs. Nilai Output
Hal terakhir yang harus dipahami tentang alternator output tinggi dan sistem audio mobil adalah bahwa output pengenal alternator biasanya mengacu pada jumlah arus yang dapat dihasilkan saat Anda melaju di jalan raya dengan putaran mesin tinggi per menit (RPM).
Saat mesin Anda sedang tidak aktif, atau setiap saat tidak ada RPM yang tinggi, hanya mampu menyediakan sebagian kecil dari arus listrik itu.Dalam beberapa kasus, alternator hanya dapat mengeluarkan setengah dari output pengenalnya.
Inilah sebabnya mengapa kebanyakan orang cenderung memperhatikan masalah seperti lampu berkedip ketika permintaan paling tinggi, seperti volume yang mendongkrak, dan kemampuan produksi alternator paling rendah, seperti ketika berhenti di lalu lintas atau di lampu berhenti. Dengan itu dalam pikiran, beberapa kasus tepi bisa dengan baik-baik saja jika mereka hanya mengubah volume ke bawah setiap kali RPM mesin di ujung bawah, sementara yang lain mengharuskan Anda untuk memilih alternator amperage yang lebih tinggi.
