Mobil klasik tidak akan pernah aman, atau seefisien seperti rekan modern mereka. Ada beberapa fitur keselamatan, seperti sabuk pengaman, yang dapat Anda pasang sendiri tanpa terlalu banyak masalah, tetapi untuk sebagian besar, mengendarai sarana klasik lebih sedikit dari sedikit kemudahan dan inovasi yang kita terima begitu saja. Anda mungkin tidak akan pernah mencangkok rem anti-lock ke Chevy Bel Air Anda, dan bahkan melakukan retrofitting seperti AC atau power steering bisa menjadi beruang, tetapi titik lengket terbesar bagi banyak orang adalah kesulitan yang melekat dalam mengganti radio mobil klasik.
Bahkan jika Anda cukup beruntung memiliki radio mobil klasik yang masih berfungsi sama seperti saat hari itu bergulir dari jalur pabrik, pilihan hiburan Anda akan sangat terbatas. Radio mobil AM / FM pertama bahkan tidak muncul hingga tahun 1950-an, dan mobil dan truk dengan radio AM saja tersedia pada tahun 1980-an. Stereo mobil secara teknis bahkan tidak ada sampai 1960-an ketika sistem audio mobil pertama dengan saluran kiri dan kanan yang terpisah mulai muncul.
Masalahnya adalah bahwa radio mobil aftermarket sebagian besar sesuai dengan standar DIN hari ini, dan mobil yang dibangun sebelum tahun 1980-an cenderung menggunakan radio yang merupakan tas yang cukup beragam dalam hal ukuran dan bentuk. Jadi ketika meningkatkan head unit di mobil yang dibangun dalam 20 atau 30 tahun terakhir biasanya merupakan urusan yang cukup sederhana, penggantian radio mobil klasik bisa menjadi masalah yang lebih sulit.
Masalah dengan Radio Mobil Klasik
Apakah Anda terjebak dengan pemain delapan-track, dek kaset, atau radio mobil klasik yang secara harfiah hanya radio mobil, beberapa format media portabel yang lebih modern dapat terlihat sangat menarik, bahkan jika Anda bersikeras memegang klasik Anda. Jika Anda ingin mendengarkan CD, MP3, atau bahkan Radio Internet di mobil klasik Anda, atau bahkan memperluas cakrawala Anda hanya untuk membuat lompatan dari AM ke radio AM / FM, ada beberapa cara untuk melakukan itu, dan sebagian besar dari mereka bahkan tidak mengharuskan Anda untuk mengabaikan tampilan dasbor klasik Anda.
Masalah utama yang akan Anda hadapi adalah bahwa sebagian besar radio mobil klasik, dan dasbor yang dirancang untuk bekerja dengannya, tidak bermain bagus dengan standar DIN modern. Banyak radio mobil klasik sangat terintegrasi ke dasbor, dan bahkan model yang lebih modular biasanya menggunakan radio “gaya poros” yang Anda tidak lihat banyak hari ini.
Dalam kasus mobil yang dirancang untuk radio "poros gaya", dasbor biasanya akan memiliki dua lubang untuk poros, dan lubang persegi panjang kecil di tengah, dan semoga beruntung pas di unit kepala DIN tanpa memotong ke dasbor.
Mengganti Radio Mobil Klasik dengan Unit DIN Standar
Dalam beberapa kasus, sebenarnya dimungkinkan untuk mengganti radio mobil klasik dengan head unit kepala standar DIN standar. Ini biasanya dilakukan dengan memasang stereo baru di bawah dasbor, yang memiliki kelebihan dan kekurangan. Alasan utama untuk memasang unit kepala DIN modern di bawah dasbor mobil klasik adalah memungkinkan Anda untuk memanfaatkan semua opsi yang tersedia dari radio mobil baru hari ini tanpa memotong dasbor.
Keuntungannya adalah pemasangan unit utama di bawah dasbor mobil klasik Anda biasanya tidak akan terlihat bagus, dan bahkan mungkin menghalangi. Jika Anda memasangnya cukup jauh di bawah dasbor maka itu tidak merusak pemandangan, dan penumpang Anda tidak akan membenturkan lutut ke atasnya, lalu benar-benar mengoperasikannya saat Anda mengemudi juga bisa menjadi masalah.
Dalam hal pemasangan unit head DIN modern ke dalam mobil klasik, pengalaman Anda akan sangat bergantung pada kendaraan yang Anda hadapi. Anda harus dapat menggunakan koneksi daya, tanah, dan antena yang sama, dan Anda juga dapat menggunakan kabel speaker yang sama. Masalah utamanya adalah jika mobil Anda dikirim dari pabrik dengan radio mobil mono, Anda harus menjalankan kabel speaker baru. Dan jika dikirimkan dengan kurang dari empat speaker, Anda dapat mengalami kesulitan mencari tahu di mana harus menempatkan speaker baru Anda sama sekali.
Penggantian Radio Mobil Klasik Langsung
Jika Anda tidak terlalu bersemangat untuk mencoret unit kepala DIN modern di bawah dasbor Anda atau memotong dasbor untuk memberi ruang, ada dua opsi yang dapat Anda jelajahi. Opsi pertama, yang akan bekerja dengan benar-benar membuat, model dan kombinasi tahun apa pun yang dapat Anda pikirkan, adalah pergi dengan stereo mobil yang tersembunyi.
Karena persembunyian mobil stereo secara harfiah dirancang untuk "tersembunyi" di laci Anda, di bawah dasbor, di bawah kursi, atau di mana pun Anda suka, tidak ada masalah kompatibilitas yang perlu dikhawatirkan. Dalam skenario yang khas, Anda akan meninggalkan radio mobil lama Anda di tempat untuk tujuan estetika, tetapi unit tersembunyi akan terhubung ke kekuasaan, antena, dan speaker sebagai gantinya.
Persembunyian stereo mobil sering dikontrol oleh unit remote control portabel, yang sedikit kurang nyaman daripada hanya memutar-mutar kenop di dasbor Anda seperti biasanya. Beberapa juga dapat dikontrol oleh smartphone atau tablet. Dalam kedua kasus tersebut, demi kenyamanan, pemasangan dasbor dapat memberikan akses mudah ke metode kontrol pilihan Anda.
Pilihan lainnya adalah menggunakan penggantian radio mobil klasik semi universal dan kit faceplate yang sesuai dengan kendaraan khusus Anda. Unit-unit ini biasanya mengikuti estetika desain "poros gaya", dan poros yang sebenarnya sering disesuaikan pada sumbu horisontal agar sesuai dengan berbagai mobil klasik yang berbeda.
Karena keterbatasan ukuran yang terlibat dengan penggantian radio mobil klasik langsung, unit ini biasanya mechless. Itu berarti Anda biasanya tidak akan menemukan pengganti langsung untuk radio mobil klasik Anda yang dapat memutar CD langsung dari kotak. Namun, mereka sering menyertakan fitur seperti RCA atau input audio 3,5 mm, port USB, dan bahkan slot kartu SD, yang membuka banyak opsi berbeda untuk mendengarkan musik dan konten audio lainnya di mobil klasik Anda.
Mempertahankan Tampilan Pabrik dengan Penggantian Radio Mobil Klasik
Jika mobil klasik Anda datang dengan radio “poros gaya”, dengan dua lubang untuk lubang dan lubang persegi di tengahnya, maka Anda mungkin dapat menemukan pengganti modern. Jika Anda mencari tangkapan, label harga mungkin akan sedikit kurang menarik dibandingkan dengan tawar-menawar bin unit kepala DIN tunggal, tetapi timbal baliknya adalah Anda harus dapat mencapai tampilan dekat-ke-OEM .
Hal ini dicapai melalui penggunaan knob dan kit faceplate yang tersedia dalam berbagai macam desain. Hal ini memungkinkan Anda untuk mengidentifikasi satu set kenop dan pelat depan yang sangat cocok dengan sisa dasbor Anda dan memasangkannya dengan head unit yang memiliki lebih banyak hal untuknya daripada radio AM statik.
Pilihan lainnya adalah menemukan radio pengganti yang dirancang khusus untuk pembuatan, model, dan tahun kendaraan Anda. Untuk model yang lebih populer, ini adalah opsi yang benar-benar layak. Untuk klasik yang kurang umum, Anda akan lebih baik menggunakan unit yang menerima faceplates dan tombol yang dapat disesuaikan.
Manfaat lain dari Penggantian Radio Mobil Klasik Langsung
Motivasi utama di belakang menggantikan radio mobil klasik mungkin hanya untuk bergerak di luar radio AM, tetapi penggantian modern dapat menawarkan lebih banyak lagi. Selain berbagai sumber audio, seperti mendengarkan musik dari stik USB, atau memasukkan pemutar MP3 melalui masukan aux, Anda juga dapat memanfaatkan fitur seperti panggilan hands-free Bluetooth, file audio streaming nirkabel atau radio Internet , atau bahkan mengarahkan kontrol iPod.
