Kontrol kemiringan bukit adalah fitur keamanan mobil yang dirancang untuk memudahkan perjalanan aman menuruni tingkat curam. Fitur ini terutama ditujukan untuk digunakan di medan kasar, tetapi dapat digunakan setiap kali pengemudi ingin turun perlahan menuruni bukit yang curam.
Tidak seperti cruise control, yang biasanya hanya bekerja di atas kecepatan tertentu, sistem kontrol keturunan bukit biasanya dirancang sehingga mereka hanya dapat diaktifkan jika kendaraan bergerak lebih lambat dari 15 atau 20 mph. Spesifikasinya bervariasi dari satu produsen ke yang berikutnya, tetapi umumnya teknologi kecepatan rendah.
Bagaimana Cara Kerja Kontrol Keturunan Bukit?
Kontrol keturunan bukit biasanya bekerja dalam proses multi-langkah:
- Kendaraan sedang mengemudi dengan kecepatan lambat pada tingkat yang curam, dan pengemudi melakukan kontrol menurunnya bukit.
- Ketinggian curam biasanya akan menyebabkan kecepatan kendaraan meningkat, tetapi kontrol keturunan bukit menggunakan rem anti-lock dan sistem lain untuk mempertahankan kecepatan.
- Kecepatan tetap lambat sepanjang turun, bahkan jika nilai menurun.
- Ketika jalan menurun, pengemudi dapat menutup bukit turun dan meningkatkan kecepatan kendaraan.
Kontrol Cruise Kecepatan Rendah untuk Medan Rough
Seperti banyak fitur keselamatan otomotif lainnya, dan sistem pendorong pengemudi yang canggih, kontrol penurunan bukit mengotomatiskan tugas yang biasanya harus dilakukan oleh pengemudi secara manual. Dalam hal ini, tugas itu mengendalikan kecepatan kendaraan di lereng bawah tanpa kehilangan traksi. Pengemudi biasanya melakukannya dengan melakukan downshifting dan mengetuk rem, yang juga merupakan metode dasar yang sama yang digunakan oleh sistem kendali turun bukit.
Cara kerja kontrol keturunan bukit sangat mirip dengan cara kontrol traksi dan kontrol stabilitas elektronik bekerja. Sama seperti sistem-sistem itu, HDC memiliki kemampuan untuk berinteraksi dengan perangkat keras ABS dan mengayuh rem tanpa masukan apa pun dari pengemudi. Setiap roda dapat dikontrol secara independen dengan cara ini, yang memungkinkan sistem kendali turun bukit untuk mempertahankan traksi dengan mengunci atau melepaskan roda individu ketika diperlukan.
Bagaimana Anda Menggunakan Kontrol Keturunan Bukit?
Sistem kontrol turun bukit ditawarkan oleh sejumlah OEM, dan operasi yang tepat dari masing-masing sistem sedikit berbeda.
Satu karakteristik yang paling mencakup sistem adalah bahwa kecepatan kendaraan harus di bawah ambang batas tertentu untuk kontrol keturunan bukit untuk bekerja. Sistem ini dirancang untuk menjaga kecepatan dengan aman, tidak mengurangi kecepatan berbahaya ke kecepatan yang aman.
Sebagian besar pembuat mobil mengharuskan kendaraan berada di bawah sekitar 20mph, tetapi ada beberapa pengecualian. Dalam beberapa kasus, seperti Nissan Frontier, ambang batas kecepatan berubah tergantung pada pengaturan roda gigi.
Sebuah kendaraan yang dilengkapi dengan kontrol turunan biasanya juga harus berada di depan atau mundur gigi, tidak netral, dan pada tingkat sebelum kontrol keturunan bukit dapat diaktifkan. Sebagian besar kendaraan dengan HDC memiliki beberapa jenis indikator di dasbor yang menunjukkan saat semua kondisi terpenuhi dan fitur tersedia.
Ketika semua prasyarat terpenuhi, kontrol keturunan bukit biasanya diaktifkan dengan menekan sebuah tombol. Tergantung pada pabrikan, tombol mungkin terletak di konsol tengah, di bawah kluster instrumen, atau di tempat lain. Beberapa pembuat mobil, seperti Nissan, menggunakan saklar rocker alih-alih tombol sederhana.
Setelah kontrol penurunan bukit diaktifkan, setiap sistem dioperasikan sedikit berbeda dari yang lain. Dalam beberapa kasus, kecepatan kendaraan dapat dikendalikan oleh tombol kontrol pelayaran. Dalam kasus lain, kecepatan dapat ditingkatkan dengan mengetuk gas dan menurun dengan mengetuk rem.
The History of Hill Descent Control
Bosch mengembangkan sistem kontrol pendaratan bukit pertama untuk Land Rover, yang memperkenalkannya sebagai fitur model Freelander-nya. Freelander tidak memiliki gear box low range dan fitur penguncian diferensial Land Rover dan kendaraan offroad 4x4 lainnya, dan HDC ditagih sebagai perbaikan untuk situasi itu.
Implementasi awal dari teknologi mengalami beberapa kelemahan, termasuk kecepatan preset yang terlalu tinggi untuk banyak situasi. Kemudian implementasi kontrol turun bukit, baik oleh Land Rover dan pembuat mobil lainnya, baik mengatur kecepatan "berjalan" atau memungkinkan pengemudi untuk menyesuaikan kecepatan dengan cepat. Kendaraan yang dilengkapi dengan gaya kontrol bukit turun ini lebih cocok untuk digunakan di medan kasar dengan permukaan yang longgar atau berlumpur dan bukit yang sangat curam.
Siapa yang Menawarkan Kontrol Keturunan Bukit?
Kontrol turun bukit awalnya diperkenalkan oleh Land Rover, dan itu masih tersedia pada model seperti Freelander dan Range Rover.
Selain Land Rover, sejumlah mobil lain juga telah memperkenalkan fitur serupa pada SUV, crossover, station wagon, sedan, dan truk. Beberapa perusahaan lain yang menawarkan kontrol penurunan bukit termasuk Ford, Nissan, BMW dan Volvo, tetapi teknologi ini ditambahkan ke lebih banyak model jalur setiap tahun.
Jika Anda berada di pasar untuk kendaraan baru, dan Anda menikmati off-road, maka pilihan terbaik Anda adalah meminta kendaraan yang termasuk kontrol keturunan bukit ketika Anda mengunjungi dealer lokal Anda.
