Selain alternator, baterai adalah komponen terpenting dalam sistem kelistrikan mobil apa pun. Ini menyediakan jus untuk menjalankan semua elektronik mewah Anda ketika mesin tidak berjalan, dan ketika mesin sedang berjalan, itu memainkan peran penting dalam berfungsinya regulator tegangan alternator.
Tidak seperti sistem listrik usang yang menggunakan generator dan dapat berfungsi tanpa baterai, kebutuhan sistem kelistrikan otomotif modern baterai agar berfungsi dengan benar. Baterai yang mati berarti mobil yang tidak mau menyala, dan alternator yang harus bekerja terlalu keras - berpotensi ke titik kegagalan - itulah mengapa sangat penting untuk memahami cara yang benar, dan aman, mengisi dan memelihara mobil baterai.
Berapa Biaya Baterai Mobil?
Ada dua cara untuk mengisi baterai mobil: dengan alternator, atau dengan pengisi daya eksternal. Dalam keadaan normal, alternator mengisi baterai setiap kali mesin sedang berjalan. Ketika baterai mati, maka pengisi daya eksternal adalah cara terbaik untuk mengisi kembali.
Inilah sebabnya mengapa sebagian besar penggunaan baterai normal, seperti menjalankan radio atau lampu kubah sementara mesin mati, diisi kembali secara alami saat Anda menyalakan mobil. Karena RPM mesin meningkat, kemampuan alternator untuk menghasilkan listrik juga meningkat, dan setiap kekuatan yang tidak digunakan oleh aksesori seperti lampu depan Anda tersedia untuk mengisi daya baterai.
Sisi lain dari hal ini adalah, dalam beberapa kasus, alternator Anda mungkin tidak dapat menyediakan daya yang cukup untuk menjalankan semua aksesori Anda. Misalnya, jika Anda memiliki AC, wiper, lampu depan, radio, dan aksesori lainnya saat Anda berhenti di lampu berhenti, Anda dapat membuat beban yang lebih besar dari yang dapat ditangani oleh alternator Anda. Ketika ini terjadi, daya yang tersimpan dalam baterai akan mengambil kendur.
Berapa Banyak Biaya Bisa Tahan Baterai?
Ketika diisi dengan benar, dan dalam keadaan baik, baterai mobil biasanya akan membaca sekitar 12,4 hingga 12,6 volt dan memiliki kapasitas cadangan yang cukup untuk menghasilkan beban 25A untuk di mana saja dari sembilan hingga 15 jam. Setelah membebani baterai ke beban seperti itu untuk jangka waktu tersebut, tegangan akan turun di bawah 10,5 volt, dan baterai mungkin tidak dapat menyalakan mobil.
Sementara masing-masing baterai dinilai untuk menunjukkan berapa lama mereka dapat menyediakan daya untuk beban tertentu sebelum jatuh di bawah tegangan kritis, itu ide yang baik untuk menghindari benar-benar menundukkan baterai otomotif biasa untuk jenis penggunaan ini. Jika Anda menguras baterai mobil terlalu jauh, Anda benar-benar dapat merusak kemampuannya untuk menahan muatan di masa depan.
Temperatur yang ekstrem, dan keausan yang terjadi melalui siklus pengisian dan pengosongan yang normal, dapat mengurangi kapasitas cadangan, itulah sebabnya mengapa Anda mungkin kembali ke baterai mati setelah meninggalkan lampu Anda saat menjalankan tugas singkat, sementara dalam situasi lain, Anda mungkin dapat meninggalkan mereka sepanjang hari dan tetap menghidupkan mesin dengan baik.
Mengisi Baterai Mobil
Ketika alternator tidak sesuai dengan tugas, atau ketika baterai terkuras hingga tidak bisa menghidupkan mesin, cara lain untuk mengisi baterai mobil adalah dengan menggunakan pengisi daya eksternal.
Pengisi daya baterai mobil menjalankan daya AC dan menyediakan 12V DC pada tegangan yang relatif rendah, yang merupakan cara terbaik untuk mengisi baterai yang benar-benar mati. Mengisi baterai yang mati dengan voltase yang terlalu tinggi dapat meningkatkan penyerangan dgn gas beracun dari hidrogen, yang dapat, pada gilirannya, menghasilkan situasi berbahaya di mana baterai mungkin meledak.
Inilah mengapa penting untuk berhati-hati saat menghubungkan pengisi baterai mobil seperti yang Anda lakukan saat memasang kabel jumper, dan juga mengapa sering kali adalah ide yang bagus untuk menggunakan pengisi daya.
Cara Menghubungkan Pengisi Baterai Mobil
Mengaitkan pengisi baterai mobil sangat mirip dengan memulai mobil:
- Periksa untuk memastikan pengisi baterai Anda tidak aktif. Jika ragu, lepaskan.
- Hubungkan kabel positif dari pengisi daya ke terminal positif pada baterai Anda.
- Sambungkan kabel negatif pada pengisi daya ke tanah yang baik.
- Penting: Jika Anda menghubungkan kabel negatif ke terminal negatif pada baterai Anda, berhati-hatilah agar tidak menyentuh, memindahkan, atau melepaskan kabel saat baterai sedang diisi.
- Atur pengisi baterai Anda ke tegangan dan arus listrik yang sesuai.
- Hidupkan pengisi daya Anda, atau colokkan jika perlu, dan atur timer jika dilengkapi dengan satu.
Mengisi Baterai Mobil Dengan Kabel Jumper
Dengan itu, juga mungkin untuk memberikan tingkat biaya tertentu ke baterai mati melalui kabel jumper, meskipun ada beberapa risiko yang terlibat. Setelah mengaitkan kabel jumper dari kendaraan donor ke baterai dan mesin atau rangka kendaraan dengan baterai mati, memulai dan menjalankan kendaraan donor untuk sementara akan memungkinkan alternator untuk mengisi baterai yang mati.
Selama proses ini, semua aksesori di kendaraan donor harus dimatikan, atau alternator mungkin tidak memiliki cukup jus yang tersisa untuk mengisi baterai yang mati. Tergantung pada seberapa mati baterai yang mati, beberapa menit biasanya akan menyediakan cukup muatan permukaan untuk membuat semuanya berputar.
Setelah menerima lompatan awal, alternator di mobil dengan baterai mati akan mengambil alih, dan selama tidak terlalu banyak aksesori yang berjalan, cukup dengan mengemudikan mobil di sekitar akan memungkinkan baterai untuk mengisi daya cadangan. Namun, alternator tidak benar-benar dirancang untuk mengisi baterai yang benar-benar mati, jadi mengaitkan pengisi baterai masih merupakan ide yang cukup bagus bahkan setelah menerima jump start.
Mempertahankan Baterai Mobil
Selain memastikan baterai memiliki tingkat pengisian yang baik, terutama dengan tidak meninggalkan lampu utama pada malam hari, sebagian besar baterai otomotif memerlukan perawatan rutin dalam bentuk pengecekan tingkat elektrolit dan berat jenis.
Elektrolit, yang merupakan larutan asam sulfat dan air, harus selalu menutupi pelat timah di setiap sel, karena mengekspos pelat ke udara dapat menyebabkan masalah dari waktu ke waktu.
Jika gravitasi spesifik rendah di semua sel, baterai biasanya membutuhkan muatan. Jika gravitasi spesifik tetap rendah setelah mengisi daya baterai, itu biasanya merupakan indikator yang baik bahwa baterai harus diganti. Jika gravitasi spesifik hanya rendah dalam satu sel, ini menunjukkan kesalahan internal, dalam hal ini pengisian baterai mungkin sebenarnya berbahaya.
Meskipun alternator kendaraan mampu menjaga baterai tetap terisi dalam keadaan normal, baterai mati karena berbagai alasan, dan ada juga waktu dalam kehidupan setiap baterai mobil ketika saatnya untuk melanjutkan.
